影响轴承耐磨性的三大因素
发布时间：2021-09-23 11:09
影响轴承耐磨性的三大因素
虽然各种表面强化方法各不相同，但都能不同程度地改变上海成马轴承工作表面的性能，其中耐磨性是其主要性能指标。各种磨损类型中，影响材料耐磨性的因素也有所不同。
1、耐磨粒磨损特性。
使用于轴承的钢材大多是淬硬型钢。研究结果表明，在磨粒磨损条件下，材料的耐磨性与硬度之间存在线性关系。当冲击载荷较小时，硬度可作为耐磨性的判据。在较大的冲击载荷下，除高硬度外，还应考虑强度、韧性对耐磨性的影响。对于高碳铬轴承钢而言，碳化物的组成、类型、形状、大小、数量及分布状态等都会影响碳化物的耐磨性，其中基体碳含量和碳化物的量是主要影响因素。通过提高表面碳质量分数或产生弥散分布的高硬度化合物，如对轴承部件进行碳化处理和表面淡化处理等，在表面强化技术中，有时可采用这种方法。
2、抗粘连磨损性。
对于高速运行的轴承零件，在润滑不充分或润滑失效的情况下，金属直接接触很容易产生粘着磨损。厚膜润滑是防止或减轻粘着磨损的有效方法，是使摩擦副不接触，或改变其接触表面的物化性质，使其不易粘着。有些轴承零件经表面磷化或发兰处理，使金属表面形成一层化合物层，避免金属间的直接接触，可有效减少甚至避免粘附磨损。通过表面氮化、硼化、沉积TiC、离子注入等手段，可使表层硬度增加，不易屈服，对减少粘着磨损也十分有效。如果使用硫氮共渗、硫氮碳共渗可以减少匹配材料间的粘着性，提高表面硬度，因而对减轻粘附磨损具有明显的效果。
3、表面接触抗疲劳磨损性能。
接触疲劳磨损是轴承磨损失效的一种常见形式。冶金质量和热处理质量对钢的疲劳磨损性能有很大的影响，采用先进的冶炼工艺和合适的热处理方法可以使其得到改善。试验表明：在一定硬度范围内，采用多种方法进行表面强化，提高表面硬度也能提高材料的接触疲劳耐磨性。